改进减速机输出齿轴防脱落装置
回转减速机是液压挖掘机和起重机等工程板滞回转安装上的紧急部件。因其在工作中垄断频率高，极度是在动员或中止流动中所承受的加害载荷较大，故若输入齿轴的防松安装解决不当，在功课中经常会呈现输入齿轴寥落的征兆，以至整机无法工作，弥留时还可形成回转支承废弛。
目前，国表里均采纳高速或中速液压马达驱动、带常闭片式辩说制动或带常开制动蹄形制动的回转减速机，其上的回转减速机输入齿轴防松安装的结构首要有两种形式。它们各采纳沉头螺钉或轴用挡圈为首要的锁紧安装。此类结构防松才具较弱，缘故原因是，当减速机多次地正反转或板滞承受较大的加害力时，将导致沉头螺钉松动或挡圈蹦脱，引起减速机的输入齿轴寥落；极度是当输入齿轴上的花键和行星轮架的连接花键间存有较大的间隙时，则加倍快了沉头螺钉的松动和挡圈的蹦脱；而且这两种安装的齿轴均呈下大上小的形状，使轴线标的目的各点的受力不均匀，输入齿轴上的齿轮1旦受力，由于扛杆的感召，锁紧安装将承受庞大的载荷；而且，由于花键之间的间隙是不行防止的，故轮架和齿轴在正反转转换的过程中在瞬间确定存在相向运行；且轴向间隙调整不方便。上述身分均可导致齿轴寥落。
为了贯注回转减速机输入齿轴的寥落，我公司对回转减速机输入齿轴的防松安装中止了改进，改进后的安装如图3所示，即在输入齿轴花键的下部加工出1段罗纹，装配时再加之圆螺母3和止退垫圈２，用圆螺母来调整两个单列圆锥滚子轴承的轴向间隙。颠末以上的改进，采纳的回转减速机结构对比，存在如下优点：
1、防松安装可靠，不易呈现松动征兆。
２、加大了两轴承之间的轴向隔绝距离。由于回转减速机的篡改支承首要靠其上的两个轴承来支承，两轴承间距的增大，可增加回转减速机的篡改拘泥性和承载才具。采纳圆螺母调整两轴承间的轴向间隙，调整方便、可靠。更能保障回转减速机的畸形运行。
3、结构冗杂，且输入齿轴花键下部的罗纹是在加工输入齿轴时1次完成的，两局部的同轴度有保障。采纳规范圆螺母即可保障输入齿轴与轴承及轮架1起转折，故打造、安放方便。
回转减速机输入齿轴防寥落安装的改进
四、垄断寿命长。改进后的防松安装已颠末两年多的垄断，至今未发明因输入齿轴寥落而形成减速机的故障。
